深圳新闻网2025年5月15日讯（记者 翁任莹 赵文硕）5月14日下午，深圳市、区政协委员走进龙岗区大运中心，与各方就大运片区停车难和重大活动交通疏导问题开展调研、协商。龙岗区政协党组书记、主席唐向群，龙岗区政协副主席王为理出席此次活动。

调研组展开调研。

大运中心经常举办各类大型文体活动，为城市增添活力的同时，也带来周边道路拥堵、停车难、人群疏散压力大等问题，“1公里要花40分钟，真是漫漫回家路。”居民代表吴海涛会上对此表示“又爱又恨”。

据区政协委员贾雨介绍，大运中心主体育场可容纳4.2万名观众，但其自有停车位仅2082个，且因安保要求无法对外开放。其次，周边道路在大型活动期间常因车辆集中停放、出租车网约车滞留及疏散人群争道等问题，导致黄阁路、龙翔大道等主干道严重拥堵，形成区域交通“肠梗阻”。此外，电单车乱停乱放、流动摊贩占道及疏散时段人流密集，进一步加剧安全隐患。

调研组发现，当前虽已采取青春路、大运路临时停车区、80辆疏散大巴、无人机巡航等措施，但随着京基智慧科技园、世茂深港国际中心等千亿级项目落地，片区未来交通压力将呈指数级增长，亟须从规划层面破解难题。

市区政协联合各单位开展协商会。

会上，多位政协委员结合调研成果，提出针对性建议。

市政协委员杨高宇建议，引导车辆在外围地铁站点停放后转乘公共交通，并协调政府机关、企业园区、学校等开放非工作日停车位。同时，通过提高临时停车收费标准，减少自驾需求。

区政协委员吴俊梅提出，在场馆周边道路增设违停抓拍设备，并设置出租车、网约车专用待客区。引导过路车辆直行，保障主干道通行效率。划定电单车禁停区和摊点摆放区。

区政协委员杨炳华指出，公共交通是快速疏散大量人群的主要力量。他建议，活动日应增加公交班次，设立循环线路，并增加地铁发车频次。同时，开通直达专线大巴，并通过线上平台实时发布疏散信息。

区政协委员张汉杰表示，可以通过组织歌迷互动、纪念品销售等活动吸引观众提前入场和延迟离场，缓解散场压力。设置隔离栏分批引导人群步行至地铁站，并增设志愿者团队维持秩序。

区政协委员吕珊珊提出，建设大运中心至大运枢纽地铁站的1000米景观连廊，并探索城轨、轻轨等多维交通网络，提升片区通达性。

深圳市东部公交有限公司、深圳地铁、区文化广电旅游体育局、区城管和综合执法局、市交通运输局龙岗管理局、市规划和自然资源局龙岗管理局、交警大队、龙城街道等单位相关负责人对上述诉求建议一一作出回应。

目前，龙城街道已联合交警抓拍违停车辆，去年7月以来对流动摊贩的管理也取得阶段性成果。接下来，各相关部门将继续加强沟通联动，深入调研扩展周边新的停车资源、建设景观连廊等建议，持续推进大运片区交通治理，切实解决市民出行难题。