身边事好商量｜凝聚共识 全力破解南头直升机场航空限高制约发展难题

深圳新闻网2025年9月4日讯（记者 翁任莹）近日，深圳市政协“身边事好商量”协商平台调研团走进南头直升机场，围绕“推进樟坑径直升机场建设和南头直升机场搬迁”召开专题座谈会，与市、区多部门及相关企业共商解决方案，为破解南山片区航空限高制约、释放城市发展空间按下“加速键”。

限高制约发展 搬迁势在必行

据了解，南头直升机场自1983年投用以来，曾为深圳经济社会发展提供重要支撑。但随着城市版图快速扩张，其区位属性已从昔日边陲地带变为南山区核心区域，与周边高新技术区、留仙洞总部基地、西丽枢纽等重点片区开发需求的矛盾日益凸显。

受机场航空限高影响，一批重大项目建设受阻，部分项目仅能建至40米，制约南山城市更新与经济发展。同时，机场坐落于城市高密度开发区域，也带来飞行安全与居民生活噪声等隐患。

事实上，南头直升机场搬迁与樟坑径新机场建设工作早有规划。2019年12月，南山区已与中海直、中信海直签订《南头直升机场搬迁项目补偿协议书》，明确迁建补偿、土地出让及建设时限。此外，为尽快释放净空空间，南山区还与中信海直签订《合作实施南头直升机场PinS程序改造项目协议书》，约定3年内完成改造。但受市场影响，樟坑径机场土地平整工期延后，2万平方米保留用地开发收益下降，导致中海直公司建设资金筹措困难，新机场拿地、导航台选址、净空处理论证等工作推进迟缓，项目进度滞后。

定节点、出方案 多方协同发力

对此，南山区政协党组书记、主席郑崇阳提出针对性建议：市交通运输局需主动对接民航中南管理局，为华润置地总部大厦等项目的航空限高调整审批争取支持，推动项目尽快复工；市规划和自然资源局要提速完善樟坑径机场主运行区（含油库区）土地出让方案，尽早报市政府审议；中海直公司需积极参与樟坑径机场用地竞拍，加快新机场报批报建手续，为搬迁落地筑牢基础。

市政协文化文史委副主任、市政协常委黄险峰表示：“新机场建设既要加快进度，也要兼顾质量，更要为深圳低空经济发展预留空间。”

座谈会上，市交通运输局、市规划和自然资源局、南山区政府、中海直公司、中信海直公司等相关单位对委员建议逐一作出回应，并汇报最新进展：2025年8月18日，南山区已与中海直、中信海直完成搬迁补偿补充协议签订；樟坑径机场主运行区（含油库区）用地已于8月13日挂网公示，9月12日将完成挂牌成交，9月底前可签订土地合同并缴交地价款，为新机场建设奠定关键基础。

过渡期间，为避免项目建设“停工等搬迁”，市交通运输局正协调民航中南管理局，研究在过渡期内实施“净空保护方案”，争取在保证安全的前提下，逐步释放南头机场周边项目的建设高度限制，推动华润置地总部大厦、南山区中医院等项目尽快复工。

下一步，市、区政协将继续发挥“身边事好商量”协商作用，定期督办项目进展，推动各方将共识转化为行动，让樟坑径新机场建设与南头直升机场搬迁真正成为破解南山发展瓶颈、助力深圳城市更新的民生工程。